廣州紙皮回收公司：我國電池制造商與北美電池回收專家實(shí)行電池回收協(xié)作
更新時(shí)間：2026-06-01 01:09
我國電池制造商Eve Energy與北美電池回收專家Li-Cycle已兌現(xiàn)合作。本次互助的目的是在三個不同領(lǐng)域?yàn)?Eve Energy 的電池材料開發(fā)回收解決方案。根據(jù)現(xiàn)已簽署的諒解備忘錄，兩家公司而今打算合伙開發(fā)的解決方案將包羅北美集市以及計(jì)劃在馬來西亞的 Eve 加工設(shè)施中產(chǎn)生的電池加工廢料。和匈牙利。據(jù)信息，Eve Energy 計(jì)劃在匈牙利德布勒森建立第一家歐洲基地，為寶馬剛剛興起電動汽車供給大型圓柱形電池。
到眼前為止，Eve Energy 嚴(yán)重在中國生產(chǎn)，但隨著上述兩家工廠的閃現(xiàn)，這種情況很快就會改變。公告中并未具體闡揚(yáng)“北美市場Eve鋰離子電池材料回收解決方案”具體網(wǎng)羅哪些內(nèi)容。允許利用 Eve Energy 的電池回收北美道路上的廢舊汽車電池。具體數(shù)量也尚未提及，因?yàn)槟壳爸挥幸环菀庀蛘f明，尚未完成具有約束力的協(xié)議。
很明顯，Li-Cycle 的回收網(wǎng)絡(luò)是迄今為止北美最發(fā)達(dá)的。該企業(yè)依存于已獲專利的“Hub & Spoke”概念。材料的機(jī)械生產(chǎn)在輻條工廠（通常靠近大客戶或嚴(yán)重的電池中心）進(jìn)行，這意味著結(jié)合電池原材料的黑色物質(zhì)是在那里獲得的。然后，黑色物質(zhì)在中央樞紐進(jìn)行濕法冶金生產(chǎn)，并被分成單獨(dú)的電池原材料。通過這種方式，允許從廢電池或加工廢品中回收重要的電池級材料，包羅鋰、鎳和鈷。
除了北美工廠（其中一些廠家曾經(jīng)擴(kuò)充運(yùn)營）外，Li-Cycle 還安排在挪威、德國和法國設(shè)立至少三個歐洲基地。撒丁島能夠與嘉能可礦業(yè)集團(tuán)合作建設(shè)的另一座基地尚未得到官方確認(rèn)。對此的決定大概會在今年之后做出。
